โรงรถพื้น - ตัวเลือกพื้นผิวและลักษณะของพวกเขา
โหลดบนพื้นในโรงรถอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่าโหลดในห้องนั่งเล่น นอกจากนี้พื้นสัมผัสกับน้ำมันน้ำมันเบนซินและสารเคมีอื่น ๆ อย่างต่อเนื่อง บ่อยครั้งนอกเหนือจากรถยนต์แล้วเครื่องมือทำสวนและเครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ จะถูกเก็บไว้ในโรงรถ ดังนั้นพื้นที่หุ้มสำหรับโรงรถจะต้องแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอ
ความหลากหลายของพื้นโรงรถ
โดยปกติโรงจอดรถจะถูกสร้างขึ้นบนฐานคอนกรีต มันถูกเทลงบนทรายอัดและกรวดโดยใช้การเสริมแรงโลหะ ส่วนบนสุดของฐานคอนกรีตที่ไม่ผ่านกระบวนการเพิ่มเติมไม่คงทน เพื่อให้มีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอมีหลายวิธี:
- การรักษาขั้นพื้นฐานด้วยสารประกอบชุบแข็ง
- วางกระเบื้องเซรามิก
- พื้นซีเมนต์เป็นกลุ่ม;
- พื้นโพลีเมอร์จำนวนมาก
- พื้นแบบแยกส่วน
กรรมวิธีฐานคอนกรีตที่มีสารประกอบชุบแข็ง
การรักษาพื้นผิวของฐานคอนกรีตที่มีสารประกอบพิเศษเป็นอุปกรณ์พื้นชนิดที่ถูกที่สุดในโรงรถ นอกจากการทาสีฐานแล้วยังมีวิธีอื่นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของพื้นในโรงรถ
ทางเลือกหนึ่งคือการเพิ่มองค์ประกอบเสริมแรงทันทีหลังจากเทคอนกรีตปาดก่อนที่ปูนจะแข็งตัว
เคลือบหลุมร่องฟันจะถูไปที่ชั้นบนสุดซึ่งจะเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวหลายครั้ง
ลักษณะเฉพาะ:
- ลดการปัดฝุ่นจากการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต;
- เสริมสร้างความเข้มแข็งของฐาน;
- ต้องมีการอัปเดตเป็นระยะ
กระเบื้องเซรามิกมีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว: การวางที่มีราคาแพง อย่างไรก็ตามผู้ชำนาญการสามเณรสามารถรับมือได้ด้วยความอดทนและอ่านคู่มือการติดตั้งกระเบื้องบนพื้น: https://floor.techinfus.com/th/pol-pokritiya/plitka/rukovodstvo-po-ukladke-kafelya-na-pol.html.
กระเบื้องเซรามิค
อาจจะ อุปกรณ์ปูพื้นโรงรถ กระเบื้องเซรามิก สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้เท่านั้นให้ใช้แผ่นกระเบื้องทางเทคนิคอุตสาหกรรมที่มีระดับความต้านทานการสึกหรอระดับสูงV—V. สำหรับโรงจอดรถที่ไม่ได้รับความร้อนก็ควรที่จะทนต่อความเย็นจัด
ในอาคารใหม่ไม่สามารถวางกระเบื้องบนพื้นได้ เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่ำเมื่ออาคารหดตัวกระเบื้องแตก
เพื่อการยึดเกาะที่ดีกว่าฐานจะถูกเตรียมไว้ก่อนวางกระเบื้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าออกจากตะเข็บระหว่างกระเบื้อง 2-12 มม. องค์ประกอบที่เคลือบข้อต่อควรมีความเสถียรเพียงพอเพื่อให้น้ำมันเบนซินและสารเคมีไม่ทำลาย มิฉะนั้นการเคลือบจะกลายเป็นใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว
ลักษณะเฉพาะ:
- ความพร้อมในการปฏิบัติงาน 14 วันหลังการติดตั้ง
- ความทนทานของการเคลือบดังกล่าวขึ้นอยู่กับคุณภาพของกระเบื้องและตะเข็บ
- ความสะดวกในการบำรุงรักษา
พื้นเป็นกลุ่มซีเมนต์
เคยเป็นพื้นซีเมนต์จำนวนมากไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับงานอุตสาหกรรม สูตรสมัยใหม่ประกอบด้วยปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์, ปูนซีเมนต์อลูมิเนตสูงและสารเติมแต่งและสารเติมเต็มจำนวน พวกเขาผลิตในรูปแบบของส่วนผสมแห้งซึ่งเจือจางด้วยน้ำก่อนการใช้งาน
องค์ประกอบคอนกรีตถูกเจือจางอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำ สารละลายที่หนาเกินไปจะแพร่กระจายได้ไม่ดีหายากเกินไปที่จะลดคุณภาพของสารเคลือบผิวสำเร็จรูป
น้ำยากึ่งเหลวจะถูกเทด้วยชั้นบาง ๆ บนฐานที่ทำความสะอาดแล้วปรับระดับ ความหนาของชั้นที่เหมาะสมสำหรับโรงรถ: 1.5 ซม. ใช้การเคลือบดังกล่าวหลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้นเท่านั้นพื้นจำนวนมากในโรงรถจัดเรียงฐานอย่างดีมีการยึดเกาะที่ดีกับฐานและความแข็งแรงสูง
ลักษณะเฉพาะ:
- ความพร้อมในการปฏิบัติงานไม่เกิน 7 วัน;
- แรงอัด - 40 MPa
- จัดตำแหน่งฐาน
พื้นของเหลวในรูปของเหลวจะ“ เทลง” บนฐานและทำให้แข็งตัวเป็นอิสระจากพื้นผิวแนวนอน องค์ประกอบของสารผสมดังกล่าวอาจแตกต่างกันไปและคำถามที่เกิดขึ้นที่พื้นจำนวนมากจะดีกว่า วัสดุของเราจะช่วยในการเลือก:https://floor.techinfus.com/th/pol-pokritiya/nalivnoi/kakoj-nalivnoj-pol-luchshe.html.
พื้นโพลีเมอร์
พื้นโพลีเมอร์จะถูกแบ่งออกตามองค์ประกอบที่ใช้เป็น:
- ยูรีเทน;
- อีพ็อกซี่;
- polymethylmethacrylate
ส่วนประกอบโพลีเมอร์หลังจากใช้งานกับพื้นเป็นชั้นกันน้ำอย่างต่อเนื่อง วัสดุองค์ประกอบหนึ่งหรือสองจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่มีความชื้นไม่เกิน 4-5% ทำงานที่อุณหภูมิบวก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้สีรองพื้นสองชั้น สารประกอบอีพ๊อกซี่นั้นใช้ง่ายกว่าโพลียูรีเทน แต่มีความต้านทานการสึกหรอน้อยกว่า
โพลิเมอร์เริ่มต้นนั้นโปร่งใส แต่ในการผลิตของพวกเขาเพิ่มฟิลเลอร์ต่าง ๆ (ย้อมสี, ชิปหินแกรนิต, ทรายควอทซ์)
นอกเหนือจากความน่าดึงดูดของชั้นบนสุดแล้วฟิลเลอร์ยังให้คุณสมบัติการเคลือบป้องกันการลื่น หากวางโพลีเมอร์ให้วางไว้บนผนังประมาณ 10 เซนติเมตรสามารถล้างพื้นจากท่อได้
ลักษณะเฉพาะ:
- ความพร้อมในการปฏิบัติงานหลังจาก 15 วัน;
- แรงอัด - 70-90 MPa;
- อายุการใช้งานนานถึง 45 ปี
พื้นโพลีเมอร์จำนวนมากเรียกอีกอย่างว่า "เสื่อน้ำมันเหลว" ซึ่งสะดวกสบายในการใช้งาน การหดตัวน้อยที่สุดความยืดหยุ่นสูงและความสวยงามทันสมัย - สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติที่พื้นโพลีเมอร์ได้รับความนิยม คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความครอบคลุมดังกล่าวได้ในบทความ: https://floor.techinfus.com/th/pol-pokritiya/nalivnoi/polimernye-poly-svoimi-rukami.html.
พื้นแบบแยกส่วน
พื้นที่ง่ายที่สุดในการติดตั้งคือกระเบื้อง PVC แบบแยกส่วนสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม พื้นยางสำหรับโรงรถนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นที่มีน้ำหนักมาก พีวีซีทนความร้อนที่ใช้ในการผลิตของผลิตภัณฑ์สามารถทนต่อสารเคมีส่วนใหญ่
การปูกระเบื้องจะดำเนินการโดยไม่ใช้กาวและเนื่องจาก“ ล็อค” พิเศษ
ลักษณะเฉพาะ:
- พร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง
- การติดตั้งที่รวดเร็วแม้บนเครื่องบินที่มีความลาดเอียง
- ป้องกันการลื่นไถลแม้บนพื้นผิวที่เปียก;
- ความต้านทานสูงต่อการสึกหรอและความเครียด
- การดูดซับเสียงและการสั่นสะเทือน
- ความต้านทานต่อการเผาไหม้เช่นเดียวกับกรดและด่าง
อยู่ในความดูแลของ
อย่างที่คุณเห็นตัวเลือกสำหรับพื้นสำหรับโรงรถนั้นเพียงพอที่จะเลือกได้ ขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินและความต้องการของเจ้าของรถ เมื่อเลือกก็ควรจะเป็นพาหะในใจว่าการเคลือบที่ไม่แพงจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น คนที่คุณรักจะมีอายุยืนยาวขึ้น ตัดสินใจให้ตัวเองถูกถล่มทันทีและวางฝาครอบที่เชื่อถือได้หรือบันทึกตอนนี้ แต่กลับไปที่ปัญหานี้อย่างรวดเร็ว
