Parke Döngüsü: Kendin Yap Teknoloji İncelemesi

Bir söz vardır: “Onarım başladıktan sonra bitirmek imkansız, ancak askıya alınabilir.” Ama bu doğru, modayı takip etmek neredeyse imkansız. Neredeyse her gün piyasada yeni inşaat ve dekorasyon malzemeleri ortaya çıkıyor. Tamamlanan onarımın tadını çıkarmak için zamanımızın olmaması, sadece bir ay önce seçtiğimizden daha iç mekana daha iyi uyacak yeni duvar kağıdı veya döşeme bulmak için şaşırdık. Neyse ki, modanın asla geçmediği malzemeler var. Döşeme hakkında konuşursak, bu kesinlikle ahşap bir parkedir. Yıllar süren kullanımdan sonra bile, parkenin olağan menteşesi eski güzelliğini eski haline getirmeye yardımcı olacaktır ve bu prosedürü kendi ellerinizle yapmak zahmetli olsa da oldukça mümkündür. Restorasyondan sonra, parkeniz odanın gerçek bir dekorasyonu haline gelecektir.

Hangi araç ve gereçlerin hazırlanması gerekir?

Yüksek kaliteli parke bağlantısı için özel ekipman gereklidir. Kişisel kullanım için satın almak yüksek maliyet nedeniyle pratik değildir (elbette profesyonel olarak kazıyıcıyla uğraşmayı planlamıyorsanız), ancak böyle bir aracı kiralamak oldukça uygun maliyetlidir.

Yani ihtiyacınız olacak:

• Davul tipi bisiklet (parke zımparalama) makinesi - kiralama fiyatı yaklaşık 600 ruble / gündür.
• Parke kazıma için yüzey taşlama makinesi - günlük 1500 ruble kiralama fiyatı.
• “Botlar” - köşeleri ilmekli ekipman. Bu tür ekipmanın nispeten yakın zamanda ortaya çıktığı ve bundan önce köşelerin işlenmesinin manuel döngüler veya özel bir nozul ile “öğütücü” tarafından gerçekleştirildiğine dikkat edilmelidir. Böylece kolayca "eski moda" yöntemleri ile almak ve biraz tasarruf edebilirsiniz.
• Rulo zımpara kağıdı. Birkaç tür aşındırıcı madde alacaktır: P40 kaba işleme ve P80 veya P120 öğütme için (ahşap tipine bağlı olarak).
• Yardımcı ekipman olarak, zımpara kağıdı kesmek için makas, bir döngü makinesinin tamburu üzerindeki kelepçeler için anahtarlar hazırlamanız gerekir (genellikle makineyle birlikte gelirler, ancak her şey ekipmanla kiralanabilir), güçlü bir elektrikli süpürge.

Bir döngü veya taşlama makinesinin ağırlığının yaklaşık 70 kg olabileceğini unutmayın, bu nedenle kırılgan bir kadın onu takip etmemelidir. Ancak birimin boyutları, bir arabanın bagajında ​​taşımanıza izin verir. Kural olarak, bir günlüğüne araç kiralamak yeterlidir.

Zımparalama (parke taşlama) makinesi

İş ayakkabısı"

Basit hesaplamalar yaptıktan sonra, parkenin kendi ellerinizle kazıma maliyetinin ne olduğunu anlayacaksınız. İnşaat şirketinin iş isteyeceği rakam birkaç kat daha büyük olacaktır.

Hazırlık aşaması - temel hazırlığı

Otostop işlemine başlamadan önce, odayı dikkatlice hazırlamanız gerekir:

• Mobilya çıkarıyoruz;
• Zemini vakumlayın ve yıkayın;
• Tabanı gevşek veya düşen zar açısından inceleyin. Böyle bulunursa, yeniden yapıştırılmaları gerekir;
• Süpürgelik tahtalarını dikkatlice çıkarın. Birçok eski evde, süpürgelikler tabana, dedikleri gibi, sıkıca çivilenir. Bu durumda, bunları sökerken parkeye zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Süpürgelik tahtası dikkatlice çıkarılamıyorsa, yerinde bırakmak daha iyidir;
• Yapıştırma çivileri veya kendinden kılavuzlu vidaları kontrol ediyoruz. Bulursak, içeri girer veya sileriz.

Kablo durumunu da kontrol etmeyi unutmayın. Gerçek şu ki, çalışma sırasında parke kazıma makinesi 2,5 kW'a kadar enerji tüketiyor ve başlangıç ​​gücü daha da fazla.Kabloların ve devre kesicilerin bu yük için derecelendirildiğinden emin olun.

Süpürgelik tahtalarını söküyoruz

Adım adım zemin işleme teknolojisi

Kiralanan ekipmanı kullanmayı planlıyorsanız, bir mağaza açmak için arkasından gitmek ve hemen otostop yapmaya başlamak daha iyidir. Koruyucu ekipmanı stokladığınızdan emin olun: bir solunum cihazı ve gözlük - tozdan, kulak tıkaçlarından - gürültüden.

Aşama # 1 - Hurdaya Çıkarma

İlk önce zemini kaba bir kazıma yapmanız gerekir. Aynı zamanda, eski parkenin kazınması, eski verniği yüzeyden çıkarmanıza ve yeni bir parke işlerken çarpma ve kirden kurtulmanıza izin verecektir. Bu aşamada, 5 mm kalınlığa kadar olan üst ahşap tabakası çıkarılır.

• Tambura kaba bir zımpara bandı yerleştirin. Çoğu durumda bu P40, bazen P60'tır.
• İlk sırayı odanın köşesi boyunca geçiriyoruz;
• Makineyi tamburun yarısının genişliğine kaydırıyoruz ve bir sonraki sıradan geçiyoruz;
• Böylece, tüm zemini öğütüyoruz, aşındırıcıyı gerektiği gibi değiştiriyoruz.

Zemindeki tambur basıncı genellikle özel bir vida ile düzenlenir. Motorun gerekli hızı sağlayamadığını görürseniz, basıncı azaltın. Makine çok küçük bir katmanı çıkarırsa ve motor normal çalışıyorsa, artırın.

Aşama # 2 - Taşlama

Parke çok hasarlı değilse bir sonraki işlem adımı son adım olabilir. Ancak ölü parke otostopları için en az üç geçiş gerekir.

İşlemenin ikinci aşaması için, P80 zımpara kağıdına ihtiyacınız olacak - ağır hasarlı parke için  veya P120 - son işlem için. Şimdi kalıplar boyunca, yani ahşap lifleri boyunca pasajlar yapılmalıdır. İnce bir aşındırıcı, kaba zımpara kağıdındaki çizikleri ve “lekeleri” gidermeye ve ahşabı tamamen pürüzsüz hale getirmeye yardımcı olacaktır.

Zemin gözlerimizin önünde böyle değişir

Aşama # 3 - köşeleri ve ulaşılması zor noktaları işleme

Öğütme tamamlandıktan sonra, duvarlar boyunca ve köşelerde ekilmemiş alanlar olduğunu göreceksiniz - araba sadece oraya ulaşmadı. Burası “bot” in işe yaradığı yer - kaldırım lüper. Eğer orada değilse, ovalamayı alın ve eski verniği çıkarın ve ardından yüzeyi “taşlama makinesi” ve taşlama nozulu ile “bitirin”. Parkenin elle kazınması çok zor ve hoş olmayan bir iştir. Dolayısıyla, bir fırsat varsa, bir “önyükleme” bulmak daha iyidir.

Aslında, hepsi bu. Şimdi sadece kiralanan ekipmanı iade etmek ve dekoratif ve koruyucu bir kaplama - leke, vernik veya mastik uygulamak ile devam ediyor.

Bir çalışma örneği ile görsel video eğitimi

Benzer girişler:

Kendin yap parke döşeme: temel hazırlama kuralları ve çalışma teknolojisi

3D kendiliğinden yayılan 3D kendiliğinden yayılan zeminler 6 adımda: teknolojinin gözden geçirilmesi

Ahşap döşeme: kendin yap aşaması