Betónová podlaha v garáži: technológia betónových podláh od A po Z
Každý motorista sníva o tom, že má garáž - to je nepopierateľný fakt. A nezáleží na tom, či žije vo výškovom bytovom dome alebo je vlastníkom súkromného domu. Samozrejme, existuje veľa spôsobov, ako získať "bývanie" pre vaše auto, ale najprijateľnejšie, podľa mnohých - jeho konštrukcia. S tým je všetko jasné - garáž bude postavená pre špecifické potreby osoby a vo veciach starostlivosti o vozidlo a jej uskladnenia je to mimoriadne dôležité. Ideálna garáž je teda garáž postavená na vlastnom projekte a ideálne s osobnou účasťou samotného majiteľa. Tento proces je, samozrejme, komplexný a zodpovedný, ale nič nie je nemožné. V tomto článku budeme hovoriť o jednej z kľúčových etáp výstavby, konkrétne o tom, ako správne naliať betónovú podlahu v garáži.
Podlahy garáží samy osebe hovoria, že táto časť budovy musí spĺňať určité požiadavky, konkrétne:
- pevnosť - je neustále vystavená brúsnemu a nárazovému zaťaženiu;
- odolnosť proti opotrebeniu - intenzívne sa využíva intenzita povrchu;
- odolnosť proti vlhkosti - možný únik tekutiny z automobilu, kondenzátu atď .;
- chemická inertnosť voči benzínu, rôzne druhy chémie ropy a automobilov.
Príprava podkladu na poter
V počiatočnej fáze výstavby sa v garáži vyrába betónový poter, ktorý prirodzene spočíva na určitom podklade, ktorým je zhutnená vrstva piesku alebo štrku s hrúbkou najmenej 15 cm, potom je potrebná hydroizolácia, a preto rozotrieme vrstvu strešného materiálu, hustú plastovú fóliu (pokiaľ možno v 2 vrstvy) alebo hydrostekloizol. Je veľmi dôležité, aby okraje hydroizolačného materiálu prišli na steny. Na túto hydroizolačnú vrstvu sme položili ohrievač 7-10 cm hrubý.
Na tieto účely je napríklad celkom vhodná polystyrénová pena. Použitie izolácie je vhodné iba vtedy, ak sa predpokladá, že garáž bude vyhrievaná. A konečne, stoh vystužujúca kovová sieť, Výrazne posilní betónovú štruktúru a ochráni podlahu pred popraskaním. Celý základ je pripravený - stačí len vyplniť betónovú podlahu v garáži.
Ak garáž nie je vykurovaná v chladnom období, potom je ako alternatíva k betónovej podlahe celkom vhodná dlažba. Tiež sa umiestni na pieskový vankúš s hrúbkou 10 až 15 cm, na ktorý sa naleje grafitová guľa s veľkosťou 15 až 20 cm, pričom vrchná vrstva sa vytvorí položením finišerov a výsledné trhliny sa pokryjú zmesou cementu a piesku.
Významnou nevýhodou neošetrenej betónovej podlahy je jej tendencia k zvýšenej tvorbe prachu. Jeho povrchová vrstva nemá vysokú pevnosť a začína sa drobiť. Na spevnenie povrchovej vrstvy betónu a odstránenie tvorby prachu sa používajú metódy odstraňovania prachu. Prečítajte si viac o tom v článku:https://floor.techinfus.com/sk/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.
Pripravíme zmes na nalievanie
Napĺňanie podlahy v garáži betónom sa začína prípravou malty. Na jeho prípravu používame piesok a cement v pomere 1: 3, 1: 4 alebo 1: 5. Všetko záleží na zvolenej značke cementu. Napríklad, ak hovoríme o cemente M400, potom je tu zloženie zložiek zmiešané v pomere 1: 3.Pri inštalácii podláh sa čoraz častejšie používajú špeciálne suché stavebné zmesi z výroby, napríklad pieskový betón M150. Vyrábajú sa zavedením moderných technológií a pridaním plastifikátorov a laminátu do receptúry, čo vám umožní získať pomerne silný a dokonale rovnomerný poter. Nivelačné zmesi sa spravidla aplikujú už ako tvárové potery s vrstvou 2 až 3 cm.
Dôležité! Ak dávate prednosť samostatnej príprave malty na poter, potom je vhodné na jej miešanie použiť nízkorychlostné miešačky.
Sklon poteru a vôle
Betónové podlahové zariadenie sa musí vykonať aj s prihliadnutím na jednu dôležitú podmienku - sklon. Malo by byť v rozmedzí 1,5 - 2%, čo bude niekde byť 1,5 až 2 cm na 1 m dĺžky. Sklon betónovej potery by mal smerovať k bráne alebo k roštu.
Nezabudnite tiež na kompenzačné medzery, ktoré musia byť vykonané v blízkosti všetkých stien a vnútorných vyčnievajúcich častí - stožiarov, potrubí atď. Toto je obzvlášť dôležité, ak plocha garáže nepresiahne 50 m2, Je vhodné nechať medzery aj v čase výroby poteru. Na tieto účely sa používajú dilatačné pásky, dilatačné plastové profily alebo pásy z expandovaného polystyrénu s hrúbkou 0,5 cm.
Na zvýšenie pevnosti povrchu, ako aj na jeho vyrovnanie, sa vykonáva brúsenie betónovej podlahy. Výsledkom je, že povrch získava potrebnú drsnosť a je ľahko prístupný ďalšiemu spracovaniu. O brúsení betónovej podlahy povieme v materiáli:https://floor.techinfus.com/sk/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.
Technológia betónových podláh
Pred začatím nalievania je potrebné označiť pracovnú plochu. Aby sme to dosiahli, zatĺkame stĺpy po obvode, je to lepšie z kovových tvaroviek - sú dobre viditeľné a ľahko sa dajú zatĺcť do zeme. Na nich z akceptovanej nulovej značky sa použije výška budúceho poteru a vykoná sa ďalšie označenie pomocou úrovne budovy.
Pripravený roztok nalejte na podklad a rovnomerne ho rozptýlite po celom povrchu. Práca musí byť vykonaná „tempom“ - riešenie sa rýchlo nastaví. Hrúbka betónovej podlahy v garáži závisí od jej požiadaviek a môže byť v rozsahu 30 - 70 mm. Je dôležité, koľko materiálu sa používa na vyrovnanie možných nepravidelností v zemi alebo betónovej doske, na ktorú je poter položený. A ak sa plánuje zavedenie systému „teplej podlahy“, hrúbka sa bude tiež líšiť od minimálnej 30 mm.
Pozor! Je veľmi dôležité zaplniť podlahu naraz. Týmto spôsobom bude možné dosiahnuť maximálnu pevnosť a pevnosť betónovej konštrukcie.
Po naliatí sa poter odporúča navlhčiť raz za 10 hodín, aby sa zabránilo praskaniu. Úplné vytvrdnutie betónovej zmesi trvá 6-7 dní. Ak bol poter tváre vykonaný pomocou špeciálneho samonivelačná zmes, potom sa doba tuhnutia musí prečítať na obale. Spravidla je to 12-24 hodín.
Ak máte záujem o inštaláciu betónových podláh nielen v garáži, ale aj v iných miestnostiach, môžete o tom získať ďalšie informácie z osobitného článku:https://floor.techinfus.com/sk/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.
Mohlo by vás zaujímať ďalšie betónové podlahy po úplnom zamrznutí poteru. Na tieto účely sa povrch otvára polyuretánovými alebo epoxidovými zlúčeninami, ako aj špeciálnou farbou na betón. Niektorí motoristi kladú dlaždice na betón. V tomto prípade nie je potrebné hovoriť o žiadnych obmedzeniach - všetko záleží na preferenciách vkusu a finančných možnostiach majiteľa. Jedna vec je dôležitá - povrch podlahy musí byť drsný, aby sa zabezpečila dobrá priľnavosť na kolesá automobilu.
Ako vidíte, je celkom realistické vyrobiť betónový poter v garáži sami. Dúfame, že vám naše podrobné pokyny pomôžu. Pamätajte, že pohodlie vášho „železného priateľa“ bude závisieť od kvality vyrobeného poteru.
Zhigalov Valery
1 komentár